Revizor vozova ni u kom slučaju nije smio da u putnom listu potpiše probu kočnica jer na to nema pravo, a time je ugrozio bezbjednost saobraćaja i živote osoblja i putnika na međunarodnom vozu, koji je 6. septembra iskliznuo s pruge u ukrsnici Kos, upozorili su predsjednici Jedinstvenog sindikata radnika Željezničkog prevoza Crne Gore (ŽPCG) i Sindikalne organizacije prevoza mašinovođa Milan Usančević i Zoran Klikovac. Oni su se dopisom obratili ministru saobraćaja i pomorstva Osmanu Nurkoviću, nakon što je menadžment ŽPCG ignorisao njihov zahtjev za ispitivanje ovog vanrednog događaja.

U dopisu, u koji je „Dan” imao uvid, predstavnici radnika ŽPCG tvrde da u željeznici pokušavaju da opravdaju „krivično djelo, ugrožavanje bezbjednosti saobraćaja i putnika”.

– Obraćamo vam se ispred radnika ŽPCG zabrinuti situacijom i novim događajima u ŽPCG. U dnevnom listu „Dan” je 19. oktobra objavljen tekst u kome se navodi da je u slučaju od 6. septembra u stanici Kos, probu kočnica nakon vanrednog događaja potpisalo nestručno lice. Uvidom u putni list smo vidjeli da je ova informacija, nažalost, tačna. Poslali smo dopis izvršnom direktoru sa zahtjevom da se sve detaljno ispita i utvrdi. Odgovor nijesmo dobili. Umjesto od njega, odgovor smo dobili čitajući tekst u „Danu”, u kojem izvršni direktor ŽPCG zvanično odgovara novinaru da je proba kočnica odrađena po propisima. Takav odgovor je skandalozan i krajnje zabrinjavajući. Pokušavajući da opravda ovo krivično djelo – ugrožavanje bezbjednosti saobraćaja i putnika – izvršni direktor ponovo obmanjuje javnost – upozorili su Usančević i Klikovac u dopisu.

Naglašavaju da su jasni pravilnici u željezničkom saobraćaju, te da revizor vozova ni u kom slučaju nije smio potpisati probu kočnica u putnom listu.

– Ovim je ugrozio bezbjednost saobraćaja i živote osoblja i putnika na međunarodnom vozu. Pored toga, voz je imao potrebno i ovlašćeno osoblje čiji je to posao u stanicama gdje nema pregledača kola da uradi i potpise probu kočnica. Zašto to nije urađeno po propisu, tražili smo da se utvrdi, međutim, poslije odgovara u „Danu” vidimo da od toga nema ništa – navode oni.

Na ministra su apelovali da naloži inspektorima za željeznički saobraćaj da ispitaju ovaj događaj i sačine izvještaj.

– Poslije svih afera koje su se desile u ŽPCG, nakon dolaska novog izvršnog direktora u februaru ove godine, kao što je poskupljenje karata od čak 130 odsto na pojedinim relacijama i nezakonito puštanje u prodaju određenog broja karata, sada se dogodilo i ovaj vanredni događaj koji je direktno ugrozio bezbjednost saobraćaja, a koji izvršni direktor pokušava da prikrije i zataška. Pitamo se šta je sledeće i šta još treba da se desi da bi Nenad Babić podnio ostavku ili bio razriješen, i da se konačno dese promjene u ŽPCG – konstatuje se u dopisu Jedinstvenog sindikata radnika i Sindikalne organizacije prevoza mašinovođa.

Nurkoviću su ukazali i da izvršni direktor dijeli nove ugovore za stalno za, kako tvrde, izmišljena radna mjesta, pitajući se da li je to način da smanje broj zaposlenih.

– Radnicima koji su više od deset godina u ŽPCG, po novoj sistematizaciji ukidaju se radna mjesta, dok se na drugoj strani izmišljaju nova, nepotrebna, za ljude bliskom izvršnim direktoru – navodi se u dopisu i traži od Nurkovića da ih upozna sa rezultatima nadzora u vezi sa nezakonitim puštanjem u prodaju nepoznatog broja karata.

Iz Željezničkog prevoza ranije su negirali da je došlo do ugrožavanja bezbjednosti putnika. Iz ovog preduzeća tvrdili su da je u ovom slučaju urađeno sve u skladu sa propisima.

A.O.

---

Bioče dovoljna opomena
Nakon što je u „Danu” objavljen tekst o načinu kontrole kočnica i puštanju voza u saobraćaj nakon iskliznuća voza s pruge u ukrsnici Kos, Jedinstveni sindikat radnika ŽPCG i Sindikalna organizacija prevoza mašinovođa uputili su zahtjev izvršnom direktoru ŽPCG Nenadu Babiću i predsjedniku Odbora direktora Eldinu Muceviću, tražeći da se ispita ovaj vanredni događaj. U dopisu su poručili da su radnici ŽPCG svakodnevno izloženi disciplinskoj odgovornosti zbog manje važnih povreda radne obaveze, a da se krupne stvari, kao što je ova, „zataškavaju i ostaju neprimjetne”.

Ističu da su zabrinuti prvenstveno za bezbjednost saobraćaja.

– Nadamo se da ćete sve detaljno ispitati jer je u svakoj situaciji najbitnija bezbjednost saobraćaja i putnika. Nesreća na Bioču je dovoljna opomena dok god postoji željeznički saobraćaj u Crnoj Gori – zaključili su predstavnici sindikata.